交通部為因應淨零排放轉型，推動航空業減碳計畫，宣布將於今年上半年在桃園、松山及高雄三大機場試辦永續航空燃油（SAF），並首次為國籍航空添加SAF，預計加速減少碳排放量。

交通部於立法院交通委員會報告中指出，民航局已聯合相關部會、油商、航空業者及航空站，啟動機場SAF基礎設施的整備與試行計畫。交通部目標於2030年促使國籍航空公司國際航線使用SAF達到5%，進而在2050年實現國際民航組織（ICAO）所定的淨零排放目標。

交通部表示，114年上半年將於松山、高雄及桃園機場開始試行為國籍航空添加SAF，為台灣航空業邁向低碳化邁出重要一步。民航局長何淑萍指出，目前試行計畫的添加數量及時間安排仍在規劃中。

台灣中油公司響應政策，已規劃於今年進口SAF，並預計於115年起在國內生產，滿足航空業需求。經濟部補充，將採取「短期進口、長期自產」策略，並已訂定國家標準（CNS），確保永續航空燃油的供應穩定。

除推動SAF使用外，台灣各機場亦積極實施節能措施。例如，桃園機場地勤行李拖車及運送車電動化比例已達35.7%，設置專用充電樁43座，計劃於116年增至70座。同時，完成橋氣橋電及太陽能光電設施的更新與建置，每年減少二氧化碳排放量達4673公噸。

根據國家科學及技術委員會報告，桃園機場航空燃油年供應量約為300萬公秉，預估到2030年，台灣SAF需求量將達30萬公秉（約24萬公噸）。該委員會強調，未來添加10%的SAF將有效提升航空業碳減排效益。

交通部強調，永續航空燃油是航空業邁向淨零排放的關鍵措施，此次試行計畫標誌著台灣航空業在低碳轉型上的重要里程碑。

參考資料：https://netzero.cna.com.tw/news/202501080059/

CTPECC秘書處彙整